Zondag avond al weer aangekomen in Nederland, na een lange trip, zondag zelfs van 08:30 tot 01:30 gereden, kwamen we aan in Laren. Onderweg eigenlijk alleen maar goed weer gehad, de wegen waren allemaal prima in orde. Dat mocht ook wel voor de hoge tol die je moest betalen, +/- 100 euro bij elkaar! Afgelopen dagen lekker beetje bijkomen, uit eten geweest en s'avonds af en toe een biertje gedronken. Verder overdag begonnen met het leren voor de MCC, 2 Maart beginnen we daar mee. Ik stap zo de auto om naar Schiphol-Oost te rijden voor m'n medische keuring, blijf daarna beetje in Amsterdam hangen om met Dani een hapje te eten.
Aankomende zaterdag carnaval vieren in Den Bosch met een hele grote groep, dat wordt dus ook zeer gezellig. Zondag verjaardagsborrel van me vader, een leuk schema voor de boeg dus!
Tot horens!
X
vrijdag 20 februari 2009
vrijdag 13 februari 2009
Gehaald!
Jaaa het is gelukt, heb vandaag me examen gehaald! Ben nu officieel Multi Engine Instrument Rated. Een hele mond vol. Morgen waarschijnlijk al naar huis, ga samen met Mam de grote terug reis maken, ze vliegt morgen naar Lissabon en we vertrekken dan vanaf daar. Rijden een stuk en overnachten dan ergens in Spanje. Ben dus dinsdag rond het middag uur weer in NL. Me eerdere "co-piloot" Pieter was al eerder klaar vandaar deze leuke oplossing. Ga nu lekker de hort op, voor de laatste keer Evora onveilig maken! Nu vast beetje alle spullen bij elkaar rapen en dan morgen vertrekken. Gaan zo lekker ergens uit eten. Het volgende wat op het programma staat is de MCC, zodra we in NL zijn moet daar weer hard voor geleerd worden.
Tot snel!
Doei X
Tot snel!
Doei X
woensdag 11 februari 2009
Bijna!
Hoii!
Aanstaande vrijdag examen! Afgelopen weken veel vanaf Jerez ( Spanje ) gevlogen, omdat het weer hier beter zou zijn, inderdaad zou. Hier dus ook slecht weer. Maar op Jerez is wel een ILS aanwezig waardoor je met slechter weer alsnog kon vliegen. Desondanks afgelopen week de benodigde uren behaald. Heb nu nog precies 2 uur te gaan, en laat die twee uur nou eens precies mijn eind examen Multi Engine Instrument Rating zijn! Als alles goed verloopt ben ik dus vrijdag klaar! Zondag begin ik dan aan me terug reis naar Nederland. Heb ondanks alles een waanzinnige tijd gehad hier, een hoop leuke mensen om me heen en het vliegen was echt super. Veel dingen meegemaakt, met name de laatste weken Seneca waren echt super gaaf. Wat een tof vliegtuig. Morgen beginnen met het invullen van me logboek en het in orde maken van de laatste verplichtingen. Dan zit het er gewoon op! En kunnen we hard aan de slag voor de MCC in Hoofddorp. Ik zal spoedig laten weten hoe het examen is verlopen en nog wat foto's maken!
Ga nu een beetje slapen, morgen weer veel te doen!
Adios!
X
Aanstaande vrijdag examen! Afgelopen weken veel vanaf Jerez ( Spanje ) gevlogen, omdat het weer hier beter zou zijn, inderdaad zou. Hier dus ook slecht weer. Maar op Jerez is wel een ILS aanwezig waardoor je met slechter weer alsnog kon vliegen. Desondanks afgelopen week de benodigde uren behaald. Heb nu nog precies 2 uur te gaan, en laat die twee uur nou eens precies mijn eind examen Multi Engine Instrument Rating zijn! Als alles goed verloopt ben ik dus vrijdag klaar! Zondag begin ik dan aan me terug reis naar Nederland. Heb ondanks alles een waanzinnige tijd gehad hier, een hoop leuke mensen om me heen en het vliegen was echt super. Veel dingen meegemaakt, met name de laatste weken Seneca waren echt super gaaf. Wat een tof vliegtuig. Morgen beginnen met het invullen van me logboek en het in orde maken van de laatste verplichtingen. Dan zit het er gewoon op! En kunnen we hard aan de slag voor de MCC in Hoofddorp. Ik zal spoedig laten weten hoe het examen is verlopen en nog wat foto's maken!
Ga nu een beetje slapen, morgen weer veel te doen!
Adios!
X
maandag 26 januari 2009
...
Goedenavond!
Vandaag niet op het rooster, was wel goed weer waardoor er eindelijk weer een beetje gevlogen werd. Afgelopen dagen veel regen gehad waardoor er weinig kisten de lucht in gingen. Ben nu onderhand klaar met de sim-sessie's. Moet alleen nog één keer als co-piloot simmen bij iemand, want bij de laatste sessie's krijg je daar ook een beoordeling voor. Verder sta ik morgen ochtend op het rooster om te vliegen, het weer ziet er aardig goed uit en hopelijk gaat het dan ook door!
Laten we duimen voor wat beter weer deze week, zodat het allemaal wat meer op schiet. Vandaag met de auto naar de garage geweest om een nieuwe ruitenwisser arm te bestellen, soms bleef hij namelijk haken als ik op de snelweg reed, niet echt leuk haha. Voor de grote terug reis moet hij natuurlijk prima in orde zijn! Verder hebben we nieuwe mensen gevonden die in ons huis gaan, zo even bellen met de huisbazin om een afspraak te maken deze week. Dan kunnen die jongens het contract tekenen e.d, we gaan er dan rond mijn verjaardag ( de 10e ) uit. Waarschijnlijk logeren we dan de laatste dagen hier verspreidt over wat andere huizen.
Ga nu een hapje eten, Jaap is bezig met een Zalm Lasagna.
Daag X
maandag 19 januari 2009
Regen
Howdy Holland!
Zware dagen. Afgelopen 4 dagen iedere dag vrolijk om 04:30 opstaan. Het hele weekend stond ik erop voor simsessies of vliegbeurten, alleen het weer liet het vliegen niet echt toe. Laatste dagen slecht zicht, veel mist, en regen. Vanochtend ging de wekker weer om 0400, voor een simsessie, veel geleerd en hard gewerkt. Veel N-1 ( één motor uitval ) acties gedurende het uitklimmen of tijdens een approach. Er moet dan flink getrapt worden om de kist recht te houden en met name in de sim is dat zwaar! Maar wel leuk! Om 06:00 begonnen en om 10:15 weer thuis, zo heb je dus nog eens wat aan je dag. Dit weekend dus weinig gedaan qua uitgaan. Ga zo denk ik maar even een rondje siesta houden om wat energie te kweken voor wederom een eventuele 1st flight morgen! Dat blijft nog een verrassing tot een uur of 15:00.
Zit nu al over de helft van de sim uren heen, en heb 3 uur gevlogen, schiet dus aardig op. Heb nog ongeveer 3 weken om 17 uur te vliegen en 6 uur te simmen. Moet lukken dus!
Dikke doei.
X
Zware dagen. Afgelopen 4 dagen iedere dag vrolijk om 04:30 opstaan. Het hele weekend stond ik erop voor simsessies of vliegbeurten, alleen het weer liet het vliegen niet echt toe. Laatste dagen slecht zicht, veel mist, en regen. Vanochtend ging de wekker weer om 0400, voor een simsessie, veel geleerd en hard gewerkt. Veel N-1 ( één motor uitval ) acties gedurende het uitklimmen of tijdens een approach. Er moet dan flink getrapt worden om de kist recht te houden en met name in de sim is dat zwaar! Maar wel leuk! Om 06:00 begonnen en om 10:15 weer thuis, zo heb je dus nog eens wat aan je dag. Dit weekend dus weinig gedaan qua uitgaan. Ga zo denk ik maar even een rondje siesta houden om wat energie te kweken voor wederom een eventuele 1st flight morgen! Dat blijft nog een verrassing tot een uur of 15:00.
Zit nu al over de helft van de sim uren heen, en heb 3 uur gevlogen, schiet dus aardig op. Heb nog ongeveer 3 weken om 17 uur te vliegen en 6 uur te simmen. Moet lukken dus!
Dikke doei.
X
maandag 12 januari 2009
IJS
Beste mensen,
We zijn weer terug in Evora, een graad of 10 warmer dan in Nederland, dus geen schaatstochten hier. Afgelopen week begonnen op de Seneca, dinsdag, woensdag en donderdag in de Sim gezeten. Met name de checklisten geoefend en wat basic flying. Vrijdag eerste vlucht gemaakt, was echt super gaaf. Het begint nou echt op vliegen te lijken, twee grote motoren aan beide kanten. Een mooi geluid en flink wat power! De eerste twee vluchten zijn er om een beetje wegwijs te worden met de kist, daarna begin je met het oefenen van het vliegen met 1 uitgevallen motor. Ook oefen je dit eerst in de sim, met bijbehorende checklisten. Dit weekend groot feest gegeven hier thuis, Jaap, Pieter en Jeffrey waren alle drie jarig in de vakantie en daarom was er reden voor een feest, ook meteen een soort afscheidsparty. Het was zeer geslaagd en lekker druk, een hoop bier en gezelligheid. Om 00:00 kwam de politie pas dus een record dit keer. Toen is iedereen een beetje verspreidt de stad in gegaan, denk aan de Praxis en Banaan. Het was in ieder geval erg gezellig. Vanochtend 1st flight op school melden dus de wekker ging weer vroeg, laatste weken vaak last van ijs op de vleugels s'ochtends en vandaag dus weer. Jaap's vlucht werd daardoor al gecancelt, vervolgens kon ik wel weg maar bleek bij de Run Up Checklist de rechter motor niet naar behoren te werken, en konden we dus weer terug taxiën. Lekker lullig. Morgen beter hopen we dan maar, al komt er weer wat slechter weer aan. Voorlopige einddatum op dit moment 13 feb, en de MCC in Hoofddorp staat voor 2 maart op de planning.
Abonneren op:
Posts (Atom)
